北汽新能源擬就其基于BE21純電動汽車產(chǎn)品平臺所開發(fā)的ARCFOX αT車型的電子電氣E/E架構相關知識產(chǎn)權，與斯太爾美國有限責任公司簽署《技術許可協(xié)議》，許可斯太爾美國使用E/E架構知識產(chǎn)權。其中，固定價款為1.92億元。

圖片來源：ARCFOX官網(wǎng)

1月14日晚間，北汽藍谷（600733）發(fā)布公告，旗下全資子公司北汽新能源擬就其基于BE21純電動汽車產(chǎn)品平臺所開發(fā)的ARCFOX αT車型的電子電氣E/E架構相關知識產(chǎn)權，與斯太爾美國有限責任公司簽署《技術許可協(xié)議》，許可斯太爾美國使用E/E架構知識產(chǎn)權。

據(jù)悉，斯太爾美國是麥格納國際公司的全資子公司，此次北汽新能源向斯太爾美國技術許可范圍包括ARCFOXαT的E/E架構功能定義、網(wǎng)絡拓撲及縮略語清單等，而斯太爾美國可以把E/E架構技術分許可給第三方，被分許可人及其關聯(lián)方使用，僅用于分被許可人自有品牌車型。技術許可費由固定價款和附加許可費組成，其中固定價款為1.92億元，且結算以歐元方式收取，并將會根據(jù)匯率上下波動進行調(diào)整。

公開資料顯示，北汽新能源依托11年電動汽車發(fā)展經(jīng)驗及技術積累，打造出以高安全、強智聯(lián)、高效能為技術特點具備行業(yè)*水平的整車電子電氣E/E架構，構建了三橫兩縱六層的開發(fā)系統(tǒng)和模塊化設計平臺，并已在北汽藍谷高端車型ARCFOX極狐αT上得到了充分驗證。

此次技術輸出斯太爾美國的E/E架構，以功能域為導向的開發(fā)，分為動力域、底盤域、車身域、信息娛樂域、ADAS域及互聯(lián)域六大控制域，其中行業(yè)內(nèi)*實現(xiàn)一機多屏的信息娛樂系統(tǒng)架構方案；支持滿足自動駕駛L2.5、多屏融合智能座艙、自動泊車、換電、遠程控制、V2L/V放電等1000多項功能帶寬，可擴展至L3級自動駕駛，提升用戶用車體驗。以場景驅(qū)動功能設計、信息融合、數(shù)據(jù)埋點及大數(shù)據(jù)分析挖掘等技術支持“千人千面”的個性化智能需求，促進整車在智能化方面不斷地迭代優(yōu)化。

按照北汽新能源公司對電子電氣EE架構的技術路線規(guī)劃，研發(fā)團隊對整車電子電氣EE架構進行持續(xù)迭代開發(fā)，以“軟硬件解耦、功能軟件集中、功能擴展到服務、端管云打通支撐服務”為核心在智能車控、智能座艙、智能駕駛及智能互聯(lián)形成面向服務的“軟件+服務”的產(chǎn)品。

北汽藍谷表示，本次交易有利于子公司通過技術許可提高知識產(chǎn)權使用效率，實現(xiàn)技術創(chuàng)新的收益轉(zhuǎn)化；有利于新能源汽車相關技術公司間國際合作交流；有利于公司產(chǎn)品技術水平的認可提升市場競爭力；本次交易不會對公司的核心競爭力產(chǎn)生不利影響。

據(jù)了解，在三電技術領域，北汽新能源積累了豐富經(jīng)驗，其“電動汽車三電平臺關鍵技術與產(chǎn)業(yè)化”項目于2020年獲評中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎，核心技術指標達到國際*水平。同時，北汽新能源于2017年立項啟動固態(tài)電池及整車搭載匹配技術研究，2020年搭載固態(tài)電池系統(tǒng)的純電動樣車成功下線，目前已完成15000公里的模擬用戶道路測試。

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